好品山东丨又冲刺巴黎，奥运赛场有辆山东造自行车

　　一辆自行车的轻“赢”之路

　　□本报记者 张双双 本报通讯员 张梓琪 张晓晴

　　7月30日清晨，乐陵冀鲁边湿地公园11公里长的枣林旅游路上，鸟声呢喃，似雾非雾，薄薄水汽被一支60多人的骑行队伍冲破，向两侧枣林散去。

　　泰山体育瑞豹公司产品经理王少帅骑一辆红色公路车，一直紧跟队伍。他骑行四年，每个周末不来骑上一圈就觉得少了点什么。而近半年养成如此习惯的人越来越多，不得不分为两支骑行队，以免影响早起散步的人们通行。

　　常态化疫情防控背景下，悄然兴起一股“骑行热”，以至骑行爱好者偏爱的超轻碳纤维自行车一车难求，而泰山瑞豹，正是国内碳纤维自行车“新秀”。

　　重量只有5.8千克的自行车

　　王少帅所在的骑行队伍里，近半自行车车架上都有“PARDUS”字样，这是“瑞豹”的拉丁文标识，车身颜色不同却有着相同材质——碳纤维复合材料，一种刚性、韧性、轻质兼具的新型材料，也是当前高端自行车的标配。

　　“碳纤维长丝的粗细，只有一般人头发的1/10－1/20。”王少帅介绍，作为国家制造业单项冠军示范企业，泰山体育构建了完备的高端复合材料研发、制造、检测体系，组建了一支拥有多年开发、制造经验的技术骨干队伍，拥有“国家体育用品工程技术研究中心”“国家体育用品竞技器材检测实验室”“国家级工业设计中心”“博士后科研工作站”等七个国家级研发平台。

　　在碳纤维新型复合材料的研发阶段，泰山体育投入上百人、资金近亿元，经过上千次的实验，开发出性能达到航空级别的碳纤维复合材料。

　　泰山体育的展厅内摆放着各式各样的自行车，包括山地车、场地车和公路车，有的是专为比赛而研发，有的是为骑行“发烧友”设计，还有少量可以日常通勤。记者逐一试了试，整个展厅内的公路车都能单手抬起来，与通勤用的普通自行车相比，个头虽大但轻盈至极，其中最轻的一辆只有5.8千克。

　　“通俗一点讲，轻的好处是骑起来省力气。经常骑行的人应该有体会，骑过一段时间碳纤维自行车，就不想再骑铝合金等传统材质的车子了。”瑞豹运动自行车品牌总监李为海，一直在接各地经销商的催单电话。他告诉记者，今年民用自行车市场非常火爆，普通消费者一般会选购1万－2万元之间乃至2万元以上的进阶款公路车，“我们产品销售额已经较去年整年翻了一番，订单都排到2023年了，要订购需要提前一个月下单。”

　　在记者采访间隙，展厅里的一辆自行车卖了出去，售价4万多。“把我们展厅都快搬空了。”李为海看似埋怨实则“炫耀”地说道，“客户催得急，还要把车座和车把按照顾客要求进行改装，也可以把名字喷涂到车身上，个性化定制是高端民用车市场的一种趋势。”

　　一辆自行车卷500多块碳布

　　就像大厨烧菜，原料只是决定最终产品的一部分。“相同的食材交给不同的厨师，你吃到的菜品可能是不一样的风味，碳纤维自行车也不例外。”泰山瑞豹总工程师邓龙洵比喻道。

　　“我们一开始做垫子，后来能做的越来越多。2011年的一天，意识到我们的产品都是不能动的，那就开始做自行车吧，于是成立了全资子公司瑞豹新材料。”邓龙洵虽是“技术流”，却言语幽默，他近期正和团队攻关2024年奥运会自行车项目的相关问题，有时会在实验室待到后半夜。

　　实验室和车间里到处都是黑色的碳纤维复合材料，工人们称之为“碳布”。卷料车间里一个个独立工作间的墙上，密密麻麻贴着卷料步骤，每一工作间负责的部件都不同，前车架、后车架、车叉等。记者看到，每间里面都有20位左右的女工忙着往芯模上卷铺碳布，一层又一层，平整而服帖。“要严格按步骤来，每个位置层数不同，平均10层左右，最难操作的是拐角，一辆自行车需要卷500多块碳布。”

　　碳纤维复合材料车架经高温定型后，刚性和弹性兼具，与车座、车把、轮毂等一起送往组装车间。与卷料车间不同，组装车间里是清一色的小伙，都是大专学历以上。正在组装的有一款民用公路车，车架部分异常平滑。邓龙洵介绍，一体成型技术让车架无连接点，性能优化的同时，也避免了接口处的重叠交叉。“减少的交叠部分厚度大约为0.6毫米，虽然不多但也得‘斤斤计较’。”

　　赛车技术用于民用车

　　泰山体育瑞豹自行车“出圈”，是在2020年东京奥运会上。中国运动员在铁人三项、公路车、场地车三个比赛项目中使用了瑞豹自行车，这是我国自主品牌运动自行车第二次亮相奥运会。中国山地自行车队队员王祯，曾在2016年使用瑞豹征战里约奥运会山地车的赛场。东京奥运会场地自行车女子全能赛中，中国选手刘佳丽骑着瑞豹CT2020新式场地车获得第11名，创造中国选手在该项目上的历史最高排名。

　　“2020年4月开始，对运动员的身形、骑行习惯进行统计，为研发和设计提供基础参数。到2021年6月，为我国参加自行车各项目比赛的运动员量身定做出20多辆竞技车，一年间反复测试、推翻、再测试、再推翻。”邓龙洵对当时的紧张和焦虑记忆犹新。

　　他回忆，2021年8月8日，东京奥运会最后一个比赛日，当刘佳丽骑乘泰山体育的运动自行车出现在赛场上时，研发部所有人都激动不已。而现在，他们正在为2024年巴黎奥运会作准备。

　　目前，泰山瑞豹旗下产品已列装国内外多支自行车运动国家队、洲际车队、省市专业队，相继为仁川亚运会、环青海湖自行车赛、全国山地车锦标赛等众多赛事提供比赛用车，并取得优异成绩。邓龙洵说：“每个品牌都有合作的自行车手，他们赢得比赛，我们赢得好口碑。”

　　而针对大赛研发的成果，很多都可以用在民用自行车上。在刚刚结束的消博会上，售价60万元的瑞豹CT2020场地车受到关注。“不会有普通消费者来买这辆车，但该款喷涂设计、能减少风阻的‘水滴’形车架都已经应用在民用车上。”邓龙洵搬出一款同等价位销量最好的民用公路车，M码车架仅重750克，并且配备了来自场地车实验项目的一体把。

　　泰山体育董事会主席卞志良认为，体育消费这两年的趋势是往上涨，特别是疫情使得大家更注重健身。为增加产能，集团正在建设全新的高档碳纤维自行车生产线，产能将达到12万辆/年。