岱下时评丨因“运”而兴东平港 通江达海好“运”来

　　 大运河山东段位于京杭大运河中部，在山东蜿蜒600余里，流经5市，是大运河贯通南北的重要河段。大运河泰安段流经东平县，北接聊城，南通济宁，东平湖是现在京杭大运河依然通航的最北端。

　　 悠悠运河荡漾起时空的碧波，运河之畔，因水而生的东平古城闪耀着历史的荣光。“千帆竞发、舟楫如织，数目之多，简直令人难以置信。”十三世纪意大利旅行家马可·波罗的游记中记录了东平湖的繁华。然而，近代的百年间，北面黄河几度改道，河道淤积，东平的天然水资源日渐匮乏，1902年，航运了600多年的京杭大运河停运，深深影响着这座因水而兴的城市。

　　 新时代迎来新机遇。2017年12月，备受期待的京杭大运河泰安段航道工程正式启动。2021年，泰安段工程建成，淤塞了100多年的东平港再度通航，开始进入试运行阶段，一举结束了泰安市100年来“有湖有港不通航”的困境。

　　 东平港处于已通航的京杭大运河山东段的最北段：向北毗邻尚未通航的黄河，向南可途经淮河，直通长江。今日，千吨级船舶可从东平港出发，将鲁西南、鲁西北、河北省境内的矿建材料、非金属矿石、钢铁、预制构件、木材、粮食等大宗货物沿着这条黄金水道，经济宁、徐州、宿迁、淮安、扬州、杭州等地一路向南，可通长江、达东海。

　　 京杭大运河东平段的建成，进一步完善了综合交通运输体系，开启了内河水运发展新篇章。如今，东平港的吸引力和辐射力明显增强，加之港口处于我省腹地，有着独特的区位优势，将会给东平县、泰安市带来“因水而兴”的发展良机，为山东省经济社会高质量发展贡献更多泰安力量。

　　 文/杨晓明