来自第一线的奋斗报告｜这家首登世界500强的鲁企“隐藏”哪些硬实力？

　　编者按：牢记嘱托走在前，勇担使命开新局。从9月1日至10月中上旬，山东广播电视台“闪电新闻”客户端策划推出“走在前 开新局——来自第一线的奋斗报告”主题报道，通过蹲点式采访报道等融媒形式，展现山东锚定目标、各行各业奋勇争先的生动实践。

　　齐鲁网· 闪电新闻9月3日讯 资产规模从2001年创立之初的60亿元到如今突破1.2万亿元，2021年营业收入达到2008.4亿元，利润总额152.7亿元，净利润112.7亿元，拥有6家上市公司……山东高速集团用了20年时间，开启了高质量发展的崭新航程。

　　今年8月，山东高速集团成功跻身世界500强，成为山东今年唯一新上榜企业。跻身世界500强，山东高速集团做对了什么？

　　从“管理一条半路”到“运营高速里程居全国同行业首位”

　　交通等基础设施投资建设运营是山东高速集团的核心主业。截至目前，山东高速集团投资建设运营了7779公里高速公路，居全国同行业首位。

　　然而，在成立之初，山东高速集团却只受托管理了“一条半”高速公路。

　　2001年，山东省高速公路有限责任公司（山东高速集团前身）正式挂牌成立，389公里的京福(京台)高速山东段、141公里的潍莱高速是公司仅有的“家底”。

　　“十三五”期间，山东高速集团累计投资新建、改扩建高速公路1995公里, 完成投资1991亿元，助力山东重返全国高速公路“第一方阵”。“十四五”期间，山东高速集团还将新建、续建高速公路3200公里，总投资5200亿元。

　　随着高速公路网不断延伸，山东高速集团打造的一批地标性超级工程，也在不断刷新着工程建设的纪录：世界最大规模八车道公路隧道群、全国首条全线开通的“改扩建+智慧高速”项目、国内一次性改扩建里程最长的高速公路，持续擦亮着“山东的路”“山东的桥”“山东的隧”品牌。

　　从“一路独大”到“多极支撑”

　　ETC用户突破2800万，稳居全国第一；沥青市场销量连续4年全国第一；建成分布式光伏电站825兆瓦，位居全国第一……在信息技术、新材料、新能源等领域，山东高速集团获得了众多的行业“单打冠军”，“多级支撑”的现代产业体系正不断结出累累硕果。

　　回望过去，山东高速集团“大交通”产业格局的形成，离不开一路走来的重组整合。

　　2004年，重组山东省路桥集团。

　　2008年，重组整合齐鲁建设集团公司、山东省地方铁路局、中国山东国际经济技术合作公司、山东省农村经济开发投资公司，产业版图迅速扩张至铁路、港口、金融投资、国际业务等领域，由此开启了企业跨越发展的大幕。

　　2020年，山东高速集团与齐鲁交通发展集团实施联合重组。

　　目前，山东高速集团主营业务已经涵盖了交通等基础设施投资建设运营、工程建设及路域资源开发、金融投资、新兴产业及国际业务，“4+1”的业务板块体系逐渐成型，成为山东高速集团稳定发展的“助推器”和“压舱石”。

　　从“深耕一域”到“扬帆出海”

　　在2021年度“全球最大250家国际承包商”中位居第90位，在上榜中资企业中位居第24位，这是山东高速集团2021年国际化战略交出的“成绩单”。

　　在重组中国山东国际经济技术合作公司后，山东高速集团开始大力实施“走出去”战略，扬帆出海，积极承揽海外市场订单。

　　实施“走出去”战略的十多年间，山东高速集团承建了一批具有国际影响力的高速公路、铁路、市政、房建、产业园区项目，在海外不断叫响“山高品牌”。在塞尔维亚建设的贝尔格莱德中国文化中心项目，是巴尔干地区第一个中国文化中心；中国-苏丹农业合作开发区，被中国国际扶贫中心、世界银行、联合国粮农组织等机构联合评选为“全球最佳减贫案例”。

　　目前，山东高速集团的经营业务已经延伸到了世界100多个国家和地区。今年上半年，国际业务新签合同额 25 亿元，是去年同期的两倍。

　　进入世界500强，对山东高速集团高质量发展具有里程碑意义。站在新的历史起点，集团将以“创享美好之路”为企业使命，锚定现代化、专业化、生态化、国际化发展方向，为山东现代化强省建设贡献“山高力量”。